超高層大型制冷機(jī)房

6臺(tái)制冷機(jī)組

18臺(tái)水泵

475米管道

256個(gè)閥門

8988個(gè)螺栓

……

傳統(tǒng)施工需要20名工人干3個(gè)月

而他們卻用25名工人在1天內(nèi)完成

！！！

      5月27日，中國安裝協(xié)會(huì)2017年精品機(jī)電工程觀摩會(huì)在中建三局承建的西安永利項(xiàng)目舉行。來自全國安裝行業(yè)的800余名建設(shè)者現(xiàn)場參觀永利國際金融中心冷凍機(jī)房項(xiàng)目。采用傳統(tǒng)方法需要20名工人花上3個(gè)月才能完成的安裝工程，裝配式施工僅用了25名工人花22個(gè)小時(shí)09分，創(chuàng)造了中國機(jī)電行業(yè)制冷機(jī)房的安裝新紀(jì)錄。

      走進(jìn)DPTA機(jī)房，各類設(shè)備管道如“教科書”般布局整齊合理，管道彎曲處過渡平滑，油漆色澤明快均勻，標(biāo)識(shí)銘牌規(guī)范鮮明，落地支架平直美觀，整個(gè)機(jī)房充滿工藝之美，令人驚嘆。

相對于西安永利項(xiàng)目13.4萬平方米建筑面積的制冷需求，650平方米的制冷機(jī)房面積并不大，但130多名觀摩專家站在寬達(dá)4米的機(jī)房檢修通道上，依然不顯局促。

       在DPTA機(jī)房的所有模塊在預(yù)制加工廠完成裝配后，土建單位一提供場地，便一次性運(yùn)輸?shù)轿唬苯泳涂梢浴按罘e木”了。安裝工人根據(jù)裝配圖，結(jié)合二維碼標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，利用管段和螺栓連接起各個(gè)模塊，實(shí)現(xiàn)全程無焊作業(yè)。

工人們和管理者這么說

        提起“搭積木建機(jī)房”，機(jī)電安裝工人“又喜又憂”。西安永利項(xiàng)目機(jī)電安裝工黃祥喜笑著說：“以前在機(jī)房里一干就是幾個(gè)月，封閉的現(xiàn)場電焊、切割啥都有，烏煙瘴氣、噪音喧天，有時(shí)還要抬設(shè)備，又臟又累，現(xiàn)在我們的主要工作就是擰螺絲，又輕松又干凈，就是怕以后推廣了，我們都要失業(yè)咯！”

       中建三局安裝公司西北經(jīng)理部經(jīng)理徐建說：“裝配式機(jī)房是機(jī)電安裝的大勢所趨，它帶來的好處不只在成本、質(zhì)量和工期方面，借助BIM技術(shù)，裝配式機(jī)房設(shè)備管道數(shù)據(jù)以二維碼的形式集成于云端，手機(jī)‘掃一掃’就能查詢，大大方便后期設(shè)備的運(yùn)營維護(hù)和智能化管理，為業(yè)主提供了‘全天候無時(shí)限’的增值服務(wù)。”

看DPTA是怎樣一步步顛覆傳統(tǒng)施工的？

DPTA：

D設(shè)計(jì)（Design）

P預(yù)制（Prefabricate）

T運(yùn)輸（Transport）

A裝配（Assemble）

D（Design）——BIM化設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)機(jī)電安裝與土建施工交叉進(jìn)行，只有土建提供相應(yīng)的工作面，才能進(jìn)行機(jī)電的深化設(shè)計(jì)和安裝。對大型冷凍機(jī)房安裝這種工程，土建很多時(shí)候只能分步提供場地，這就給機(jī)電設(shè)計(jì)人員出了大難題：因?yàn)楦鞑糠衷O(shè)備、管道、支架、構(gòu)件的走向、標(biāo)高、尺寸沒辦法一次性完成測量，設(shè)計(jì)人員就只能量一段、做一段，分段深化、分段下料、分段加工、分次運(yùn)輸、分段安裝，效率極低。

而DPTA機(jī)房采用BIM技術(shù)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員只用測量現(xiàn)場場地整體的基本數(shù)據(jù)，不需要等待土建單位提供全部場地，便可以在BIM模型內(nèi)建立起高精度機(jī)電模型和深化設(shè)計(jì)裝配圖，按照機(jī)械零件的標(biāo)準(zhǔn)，對構(gòu)配件進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，精度提高到毫米級(jí)。

這種BIM化深化設(shè)計(jì)是分模塊進(jìn)行的，最大限度地集成了各類設(shè)備及管道，各個(gè)部分的排布更加合理，有利于設(shè)備后期的運(yùn)輸、拼裝和檢修維護(hù)。以永利項(xiàng)目DPTA機(jī)房為例，該機(jī)房共有17個(gè)模塊，其中最大的一個(gè)模塊有13.7噸，集成了水泵、管道、閥門、設(shè)備基礎(chǔ)、支架和儀器儀表，原設(shè)計(jì)檢修通道寬度僅0.7米，現(xiàn)在檢修通道寬度達(dá)到了4米。

P（Prefabricate）——標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制

機(jī)房高精度BIM模型設(shè)計(jì)完成后，便可以導(dǎo)出構(gòu)件精細(xì)加工圖，預(yù)制加工廠根據(jù)加工圖精準(zhǔn)下料、精準(zhǔn)加工。構(gòu)件加工完成后，預(yù)制加工廠再將主要構(gòu)件組裝成模塊。

傳統(tǒng)加工方式，預(yù)制構(gòu)件無法做到精準(zhǔn)下料，產(chǎn)生了大量的邊角料，同時(shí)大量手工焊接、切割作業(yè)導(dǎo)致構(gòu)件質(zhì)量不穩(wěn)定。采用標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制方法精準(zhǔn)下料加工，構(gòu)件質(zhì)量更高，構(gòu)件邊角料大大減少，節(jié)省了材料成本，許多彎曲或異形的管道、構(gòu)件還可以實(shí)現(xiàn)工廠定制，質(zhì)量、外觀更好。

現(xiàn)在，中建三局安裝事業(yè)部已經(jīng)建立了數(shù)字加工中心，不久的將來，各個(gè)模塊有望實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，哪個(gè)項(xiàng)目需要哪個(gè)模塊，可以快速生產(chǎn)，直接拉過去就可以組裝，真正實(shí)現(xiàn)機(jī)房施工的“工業(yè)化”。

T（Transport）——物流化運(yùn)輸

采用傳統(tǒng)施工方法，機(jī)房各部分量一段、做一段，各種構(gòu)件只能分次運(yùn)輸，這個(gè)成本也不可小覷。西安永利項(xiàng)目DPTA機(jī)房的所有模塊和管段，均在預(yù)制加工廠提前完成裝配，一次運(yùn)輸?shù)轿唬\(yùn)輸成本大大降低。

A（Assemble）——裝配化施工

模塊運(yùn)到現(xiàn)場后，安裝人員根據(jù)裝配圖，結(jié)合二維碼標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，利用管段和螺栓連接起各個(gè)模塊，就像“搭積木”一樣，實(shí)現(xiàn)全程無焊作業(yè)。

具體來說，為了保證安裝精度，項(xiàng)目通過活套法蘭校正泵組間安裝誤差，實(shí)現(xiàn)嚴(yán)密連接；現(xiàn)場人員對照裝配圖紙，通過掃描二維碼獲得各冷機(jī)立管相應(yīng)信息，將其運(yùn)輸至相應(yīng)的冷機(jī)前方對管安裝；管道支架整體固定提升，通過特制插銷，連接支架與預(yù)埋在土建結(jié)構(gòu)上的鋼板。