氟塑料合金化工泵葉輪密封環(huán)磨損的處理葉輪密封環(huán)磨損后可以用車床對磨損部位進行車削，消除磨損痕跡，并配置相應(yīng)的承磨環(huán)毛坯，根據(jù)車削后的葉輪密封環(huán)直徑加工承磨環(huán)配上，以保持原有的間隙。這樣做可減少成本，因為葉輪備件比承磨環(huán)備件的成本要高許多。 

　　 　　葉輪腐蝕或氣蝕損壞的處理 當離心泵葉輪被腐蝕或氣蝕后，除了補焊修復(fù)外還可用環(huán)氧膠粘結(jié)劑修補。 　

　  　　葉輪與軸配合松動的處理若葉輪與軸的配合過松，會影響葉輪的同軸度，使氟塑料合金化工泵運行時產(chǎn)生振動。這種情況可以在葉輪內(nèi)孔鍍鉻后再磨削，或在葉輪內(nèi)孔局部補焊后上車床車削。 　

　 　　氟塑料合金化工泵葉輪鍵槽與鍵配合松動的處理當葉輪鍵槽與鍵配合過松時，在不影響強度的情況下，根據(jù)磨損情況可適當加大鍵槽寬度，重新配鍵。在結(jié)構(gòu)和受力允許時，也可以在與葉輪原鍵槽相隔90°或120°處重新開鍵槽，并重新配鍵。  　

　 　　修復(fù)葉輪或更換新葉輪時都要做靜平衡試驗，必要時進行動平衡試驗。

 　　 補焊合金。把密封環(huán)預(yù)熱到lOOt左右，用氣焊適當熔開密封環(huán)上的原有合金，把與原有合金相同牌號的合金預(yù)鑄成焊條，沿密封環(huán)圓周或縱長方向一道道均勻堆焊上去（不得反復(fù)重焊），焊接完畢后即可進行機械加工，達到所要求的標準尺寸。  

　　 　如果合金產(chǎn)生剝離、脫落或磨損量太大而無法采用補焊修復(fù)時，則要重新制造。新制或修復(fù)密封環(huán)的技術(shù)要求。 　

　 　　新密封環(huán)裝上之后，應(yīng)檢查它與葉輪的間隙是否符合要求。同時要檢查兩者間有無摩擦現(xiàn)象，其方法是在轉(zhuǎn)子部位涂上紅鉛粉，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，若密封環(huán)上沾有紅鉛粉則必須返修。  　

　 　　氟塑料合金化工泵葉輪的更換經(jīng)過使用的葉輪可能會產(chǎn)生某種損壞，葉輪遇有下列情況之一者，應(yīng)進行更換。 　

　 　　葉輪表面出現(xiàn)裂紋。  

　　 　葉輪表面因腐蝕、浸蝕或汽蝕而形成較多的孔眼。 　

　 　　因沖刷而造成葉輪蓋板及葉片等變薄，影響了機械強度。  　

　 　　葉輪密封環(huán)、輪轂發(fā)生較嚴重的偏磨現(xiàn)象而無修復(fù)價值。

氟塑料合金化工泵葉輪的修復(fù)葉輪的修復(fù)方法有以下幾種： 

 　　 氟塑料合金化工泵葉輪腐蝕如不嚴重或砂眼不多時，可以用補焊的方法修復(fù)。銅葉輪用黃銅補焊，鑄鐵葉輪亦可用黃銅補焊。補焊的方法是焊前對需施焊的部位進行清理，去除油污、銹蝕、氧化皮等，可以局部或整體預(yù)熱至250~450tC。焊粉一般選用粉301,焊絲一般選用絲224硅黃銅焊絲，氣焊火焰應(yīng)選用輕微的氧化焰或中性焰。操作時一般選用壓焊法，以減少焊縫金屬的過熱，并改善焊縫的形成。在操作中，應(yīng)盡量避免高溫焰心與熔池金屬的直接接觸，以免在焊縫金屬內(nèi)產(chǎn)生氣孔。焊后保溫緩冷，以消除應(yīng)力，改善性能，冷卻后則可進行機械加工。  

　　 單環(huán)型密封環(huán)及輪轂?zāi)p出溝痕或偏磨現(xiàn)象不嚴重時，可用砂布打磨，在厚度允許的情況下亦可車光，或用金屬噴涂法恢復(fù)原始尺寸。 　

　 　雙環(huán)型內(nèi)密封環(huán)密封邊磨損出溝痕或偏磨現(xiàn)象不嚴重時，亦可用砂布打磨，在厚度允許的情況下亦可車光。磨損或偏磨嚴重時，應(yīng)更換新內(nèi)環(huán)。 　

　 　新葉輪或經(jīng)修復(fù)的葉輪都應(yīng)進行靜平衡試驗。可采用去重平衡法，將試驗完的葉輪放到銑床上，在較重的那一面上銑去與較輕那一面在平衡試驗時所加的等重的切屑，但在葉輪蓋板上銑去的厚度不可超過葉輪蓋板厚度的1/3。允許在前后兩蓋板上切去，切削部分的痕跡應(yīng)與蓋板圓盤平滑過渡。一般離心泵葉輪的靜平衡允差。